Автозавод «Урал» в Миассе закончил серию обязательных испытаний своего автопоезда для эксплуатации в арктическом бездорожье.
Автопоезд состоит из тягача и прицепа: первый – полноприводный на трех осях, прицеп тоже с активным (отключаемым) приводом колес. Внутри этого прицепа может быть оборудован как вагончик для вахтовиков, так и столовая или аудитория для занятий по технике безопасности для покорителей Арктики. Машину можно заводить и ездить на ней, даже если за окнами автопоезда минус 50 градусов Цельсия, рассказали на предприятии.
«Комфортно эксплуатировать даже при 50 градусах холода по бездорожью. На 2024 год запланирована подготовка к серийному производству», – сказано в релизе завода.
Полуприцеп снабжен дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт. Есть электрическая лебедка с тяговым усилием до восьми тонн: автопоезд сможет вытащить сам себя, если только будет за что зацепиться в ледяной пустыне. Немаловажная опция – топливные баки, которые дадут запас преодолимой дистанции не меньше 500 километров, что будет востребовано за Полярным кругом, где АЗС встречаются реже, чем в Крыму.
Основными клиентами завода являются нефтяники, газовики, лесовики, горнодобытчики и строители.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что автозавод «Урал» нарастит штат на 20%.