Большой популярностью у жителей региона пользуются внедорожники и кроссоверы с высоким клиренсом. Эксперты и водители рассказали, почему бренды из Поднебесной набирают популярность на автомобильном рынке ЯНАО, и как меняются предпочтения местных автомобилистов.
Даже Nissan — с китайской пропиской
За первые семь месяцев 2026 года в России зарегистрировали 297 395 новых легковых авто китайских марок. На них пришлось 40,8% всего рынка. Об этом сообщает автоэксперт Олег Мосеев в своём канале в MAX.
При этом популярность автомобилей из КНР заметно различается в зависимости от региона. В числе субъектов с самой высокой долей машин из Поднебесной оказался Ямало-Ненецкий автономный округ. С января по июль на Ямале зарегистрировали 2 240 легковых автомобилей, из которых 1 254 пришлись на китайские бренды.
«Самая высокая доля на Чукотке: 63,0%, или 97 автомобилей из 154 зарегистрированных. Следом идут Ямало-Ненецкий АО – 56,0% и Калининградская область – 53,5%. Минимальная доля — в Ингушетии», — пишет Олег Мосеев.
Сегодня значительная часть автомобилей даже крупных мировых брендов выпускается на китайских предприятиях. Согласно подсчётам аналитиков, больше всего машин китайской сборки оказалось у японской компании Nissan — на них приходится 97%. Вторую строчку занял немецкий автоконцерн Volkswagen. Замыкает тройку чешская марка Skoda. Такие данные приводит агентство «Автостат».
«Выбирать особо не из чего»
Так почему же такая высокая доля китайских авто в ЯНАО? Автомобильный аналитик Кирилл Плетнев отмечает, что Ямал — хороший пример региона с быстрым замещением рынка. Старые машины там преимущественно японские и российские, а при покупке нового авто выбор всё чаще сводится к маркам из КНР.
«Очень мало альтернатив. После ухода большинства европейских, японских и корейских компаний «китайцы» заняли освободившуюся нишу. Плюс сам авторынок на Ямале небольшой, поэтому несколько десятков или сотен дополнительных регистраций легко «двигают» статистику», — делится эксперт.
Судя по комментариям в группе Вконтакте «Авторынок ЯАНО», местные водители действительно активно пересаживаются со старых иномарок на современные Haval, Changan и Geely. Многие автовладельцы отмечают, что китайские машины хорошо закрывают потребности северного региона: кроссоверы и внедорожники с высоким клиренсом, полным приводом и современным оснащением здесь довольно востребованы.
«До этого в гараже стояла Toyota, потом решил не заморачиваться с б/у и взял новый Haval M6. Для меня главное было, чтобы зимой без проблем заводился, по снегу нормально шёл и в салоне было тепло. Запчасти и расходники пока не брал, так что тут ничего сказать не могу. А китайцев сейчас всё больше просто потому, что особо выбирать уже не из чего», — делится в соцсети водитель Сергей из Салехарда.
И хотя среди новых машин на Ямале китайские внедорожники в почёте, на вторичном рынке региона пока всё иначе. Там сейчас правят бал японские, корейские и немецкие машины. Те же Toyota RAV4 или Kia Sorento давно зарекомендовали себя в северном регионе, как удобные и вместительные модели с хорошей проходимостью и стойкостью к низким температурам.
Ранее агентство писало, что Тюменская область и ХМАО попали в топ регионов с самой высокой плотностью автопарка. Именно там внушительная доля семей держат в гараже собственный автомобиль.