Отечественные машиностроители презентовали для российской железной дороги новый грузовой электровоз 3ЭС8 «Малахит». Презентация прошла на заводе «Уральские локомотивы» (входит в группу «Синара»). Электровоз станет базовой платформой для целой линейки перспективных локомотивов. В России разработаны и изготовлены все основные компоненты локомотива, в том числе силовое оборудование, асинхронный тяговый привод и интеллектуальные системы управления. Об этом ИА «Уральский меридиан» сообщили в отделе по работе со СМИ службы корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД».
Председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров подчеркнул, что импортозамещение является одной из главных государственных задач, успешно решённой в данном локомотиве. Это является поводом для общей гордости и предоставляет возможность для Российских железных дорог быть лучшими в мире.
Магистральный электровоз постоянного тока 3ЭС8 «Малахит» полностью соответствует техническим требованиям ОАО «РЖД». Он также учитывает условия эксплуатации, в которых локомотив будет работать. Локомотив отличается высоким уровнем безопасности и энергоэффективности, улучшенными тяговыми характеристиками и увеличенным ресурсом эксплуатации. Электровоз в 3-х секционном исполнении имеет дополнительную бустерную секцию и может управлять грузовыми поездами повышенной весовой нормы 7,1 тысячи тонн даже по тем участкам ж/д дорог, которые имеют сложный горный профиль.
Следите за новостями ИА «Уральский меридиан» на нашем ТГ-канале.
Фото превью: отдел по работе со СМИ службы корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД»