Мэрия Екатеринбурга объявила о заключении новых контрактов с МУП «Гортранс» на обслуживание трамвайных перевозок в городе. Стоимость этих контрактов на полгода составит 1,97 млрд рублей, что в 10 раз больше, чем за весь 2023 год. Администрация опубликовала данные о закупках на пассажироперевозки по трамвайным маршрутам.
«Гортранс» больше не будет получать деньги от продажи билетов. Все средства от проезда пойдут в бюджет города, который будет расплачиваться с перевозчиками. Переход на брутто-контракты – это часть транспортной реформы. С 1 октября 2024 года автобусные перевозчики будут работать по новым правилам.
Ранее годовое обслуживание трамвайных перевозок стоило около 202 млн рублей, перевозчик получал в среднем 11 рублей за километр. Новая система контрактов предполагает переход на брутто-контракты, где выручка от продажи билетов поступает в бюджет города, а перевозчику выплачивается фиксированная сумма за километраж, пояснил вице-мэр Рустам Галямов.
По мнению властей, новая система позволит избежать ситуации, когда перевозчики, имея выручку с билетов, выводят большинство машин и персонала на популярные маршруты и по 1-2 автобуса – на менее прибыльные.
По новым контрактам «Гортранс» получит 250-330 рублей за километр, а общая сумма за полгода составит почти 2 млрд рублей. Эти средства будут направлены на повышение зарплаты сотрудников – до 70 тысяч рублей в среднем, а также на обслуживание парка трамваев.
Как отметили в администрации, расходы на всю транспортную реформу в городе составят 13 млрд рублей, это в два раза выше доходов от продажи билетов. Эту разницу покроют бюджеты города и области в соотношении 50/50 процентов.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что заработная плата работников ЕМУП «Гортранс» поднимется на 30% с сентября.