Параметры городской казны Екатеринбурга были увеличены на впечатляющую сумму — 1,185 млрд рублей. Этот шаг стал возможен благодаря переходу «Гортранса» на брутто-контракты, что открыло новые финансовые горизонты для столицы Урала.
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию Екатеринбургской городской думы провела важное заседание, на котором было рассмотрено предложение мэрии об изменениях в бюджете города на 2024 год. На заседании директор департамента финансов администрации Екатеринбурга Анна Турунцева подробно объяснила, как будет работать новая схема. С переходом городского транспорта — в первую очередь троллейбусов и трамваев — на брутто-контракты, выручка от продажи билетов начинает зачисляться непосредственно в бюджет Екатеринбурга. В то же время коммунальное предприятие теперь получает компенсации за пройденный километраж.
После проведенных финансовых расчетов стало ясно, что до января 2025 года, когда окончатся заключенные контракты с трамвайно-троллейбусным подразделением «Гортранса», в бюджет поступит как раз 1 миллиард 185 миллионов рублей, полученных от продаж билетов.
Напоминаем, что с 1 августа текущего года трамваи и троллейбусы Екатеринбурга начали работать по обновленной экономической модели: теперь вся выручка от билетов направляется в бюджет города. В ответ мэрия будет перечислять оплату по фактически пройденному километражу каждые полгода, исходя из расценок в пределах 328–395 рублей за километр, в зависимости от количества рейсов на конкретных маршрутах.
Эта реформа общественного транспорта была презентована мэром Екатеринбурга Алексеем Орловым в начале марта, и депутаты надеются, что с ее помощью удастся улучшить транспортную систему города, на которую все чаще жалуются жители. В свою очередь, мэрия также планирует обновление подвижного состава, что должно положительно сказаться на качестве обслуживания горожан.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что в Екатеринбурге начался новый этап транспортной реформы.