Управление автодорог Свердловской области подвело итоги летнего сезона ремонта дорожных объектов, входящих в национальный проект «Инфраструктура для жизни». На начало сентября дорожники уложили 1,7 миллиона квадратных метров верхних слоёв асфальтобетонного покрытия на региональных автодорогах, сообщили в ведомстве.
Начальник Управления автодорог Денис Чегаев подчеркнул, что верхний слой покрытия является наиболее заметной для населения частью дорожной одежды, однако для обеспечения её ровности и качества проводится множество подготовительных работ — земляные работы, укрепление обочин, устройство выравнивающего слоя. Поэтому особое внимание уделяется строгому контролю соблюдения технологии на всех этапах ремонта.
Отмечены опережающие темпы укладки асфальта на нескольких ключевых участках. Так, асфальтобетон уложен с запасом на отрезке между 7-м и 15-м километрами дороги Полевской — Мраморское. На участке обратного направления трассы Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов в Горноуральском округе (с 236-го по 244-й километр) выполнено на 13 % больше работ чем было запланировано. Также с опережением графика ведутся работы на автодороге Артёмовский — Зайково (от начала трассы до 13-го километра).
Одним из самых масштабных объектов стал 11-километровый участок обратного направления Серовского тракта (298–309 км) в Невьянском муниципальном округе, рядом с озером Таватуй. Здесь дорожники полностью сняли старое покрытие, заменили непригодный грунт, восстановили земляное полотно, отсыпали рабочий слой скальным грунтом, сделали выравнивающий слой и присыпные обочины из щебёночно-песчаной смеси. Были отремонтированы пять водопропускных труб. Сейчас подрядчик «Трест Уралтрансспецстрой» приступил к укладке финального асфальтобетонного покрытия.
Всего в 2025 году дорожники планируют реконструировать и отремонтировать 285 километров региональных автодорог. Из них по нацпроекту – более 250 км дорог и 1,5 км искусственных сооружений.
В прошлом году вложения в ремонт свердловских дорог составили 33 миллиарда рублей. В этом году на смену нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» пришёл другой – «Инфраструктура для жизни», в рамках которого продолжается ремонт трасс.