Самый длинный скоростной поезд «Финист» из Екатеринбурга до Омска оказался наименее востребованным: электричка прекращает курсировать между двумя регионами, так как желающих ездить на ней нет.
Федеральная пассажирская компания (ФПК) приняла решение о прекращении экспериментального продления маршрута скоростного электропоезда «Финист» до Омска. Причиной такого решения стала низкая востребованность данного направления среди пассажиров, сообщают инсайдеры отрасли. Ранее тюменские пассажиры обратили внимание, что до Ишима теперь ехать по старинке.
С декабря 2024 года «Финист» курсировал по самому протяженному в России маршруту для скоростных электропоездов, преодолевая расстояние между Екатеринбургом и Омском. Поездка в одном направлении занимала около 12 часов, что сопоставимо со временем пути обычного поезда.
Однако уже в первые десять дней эксплуатации обновленного маршрута стало очевидно, что омичи редко выбирали его для поездок до Екатеринбурга. Основной пассажиропоток формировался на отрезке до Ишима и Тюмени, тогда как участок между этими городами и конечными станциями практически не пользовался спросом.
В связи с этим «Финист» возвращается к первоначальному формату работы и будет вновь курсировать между Екатеринбургом и Тюменью. Отмечается, что «Финист» является аналогом «Ласточки», но полностью собран из российских комплектующих. Состав способен развивать скорость до 160 километров в час и вмещает до 397 пассажиров одновременно.
В «Федеральной пассажирской компании» также пояснили, что для поездок между Тюменью и Ишимом пассажиры могут использовать другие составы. При этом пассажиры выделяют, что у «Финиста» были существенные преимущества — высокая скорость и удобное дневное расписание на участке между Тюменью и Ишимом. Главным недостатком многие считали стоимость проезда, которая достигала 1500 рублей в одну сторону. ИА «Уральский меридиан» писало, что через год между Екатеринбургом и Тюменью построят скоростную трассу: стоимость движения по М-12 от Перми уже известна.