Минтранс России поддержал строительство метро в городах-миллионниках

Фото: Анастасия Сибирякова © ИА «Уральский меридиан»
Также в ведомстве указали механизмы софинансирования при реализации проектов по строительству метро.

Министерство транспорта Российской Федерации поддержало инициативу о строительстве метрополитенов в крупнейших городах страны. Об этом сообщается в ответе на запрос депутата Госдумы, заместителя председателя комитета по строительству и ЖКХ Александра Аксёненко.

Как пишет народный избранник на своей странице в социальной сети «ВКонтакте», Минтранс отмечает, что «поддерживает целесообразность комплексного развития регионов и объектов транспортной инфраструктуры, включая развитие внеуличного транспорта». При этом в ведомстве подчеркивают высокую капиталоёмкость подобных проектов.

Также Минтранс уточняет, что для реализации проектов строительства метро в городах-миллионниках на федеральном уровне предусмотрены механизмы софинансирования.

«На федеральном уровне предусмотрены механизмы софинансирования расходных обязательств региона, в том числе путем реализации одного из существующих финансовых инструментов федерального софинансирования, в том числе с учетом Правил предоставления Федеральным казначейством бюджетных кредитов на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов за счет временно свободных средств единого счета федерального бюджета, а также их использования и возврата», — цитирует письмо Минтранса депутат Аксёненко.

Сам депутат считает, что строительство метро станет драйвером дальнейшего развития городов-миллионников: повысит инвестиционную и туристическую привлекательность. Однако основным, конечно, остаётся удобство для жителей этих городов.

Продолжение строительства метро в Екатеринбурге — одна из самых волнующих горожан тем. Как писало ИА «Уральский меридиан», ранее губернатор Свердловской области Денис Паслер сообщил о том, что средства на разработку проектной документации для строительства второй ветки метро в Екатеринбурге уже заложены в проект регионального бюджета. При этом глава региона подчеркнул, что утверждённой концепции по направлению прокладки новой линии пока не существует. Он уточнил, что перед переходом непосредственно к строительству необходимо определить технико-экономические показатели и понять, какие маршруты являются наиболее приоритетными для города с точки зрения пассажиропотока.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Михаил Бобков/ автор статьи
Загрузка ...
Уральский меридиан

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: