С 1 декабря по 28 февраля в России действует период обязательного использования зимней автомобильной резины. Извечный вопрос — что лучше: шипованная или фрикционная? Здесь автовладельцы традиционно делятся на два лагеря. Аналитическое агентство «Автостат» в декабре опубликовало результаты проведённого онлайн-опроса. Оказалось, что 77,2% автовладельцев ездят зимой на шипованных шинах, и лишь 22,8% выбирают «липучки».
Исследование также показало, что 41,4% респондентов используют только шипованные шины. Многие ответили, что такие покрышки более приспособлены к российским дорогам, и на них безопаснее ездить зимой, чем на фрикционках. Ещё одна причина в пользу шипов — частые поездки на дачу и в соседние города по заснеженным трассам. Весомым аргументом также стал небольшой опыт вождения — с шипами спокойнее.
Но в то же время немало водителей, в том числе и на Урале, выбирают «липучки». Чаще всего покупают недорогие шины отечественного производства. Как сегодня обстоят дела на рынке зимних покрышек, в какую стоимость их можно приобрести, и в какую резину обувают свои машины уральцы — об этом в материале ИА «Уральский меридиан».
В чём разница «шипов» и «липучек»?
Оба вида зимних шин востребованы на уральских дорогах зимой. Ключевое различие между шипованными и фрикционными шинами заключается в способе обеспечения сцепления с дорогой. У шипованной резины — специальный протектор, а также множество металлических шипов, равномерно распределённых по всей поверхности. Они врезаются в снег и лёд. Корпус покрышек обычно выполнен из алюминиевого сплава, а сердечник — стальной и твёрдый.
Фрикционные зимние шины не имеют металлических шипов. Они цепляются за лёд и снег за счёт особой резины и микроструктуры. При езде по уплотнённому снегу и на льду при температуре выше -5°C и холоднее -20°C, «липучки» ведут себя надёжнее. При температуре в диапазоне от -5°C до -20°C лучше себя покажет шипованная резина. Дело в том, что в тёплую погоду, близкую к 0°C, лёд часто крошится, и шипам трудно удержаться за покрытие. Такая же ситуация происходит и в суровые морозы ниже -20°C, когда лёд наоборот сильно затвердевает, и шипы под тяжестью автомобиля «уходят» в глубину протектора.
В обоих случаях выручает фрикционная резина. Она лучше цепляется за покрытие, когда на дороге образуется снежная каша, а в сильный мороз прилипает ко льду. Шипы, наоборот, хорошо выполняют свою работу при средних низких температурах и подходят для регионов с мягкой зимой.
«Уже третью зиму подряд я выбираю для своего автомобиля только шипованную резину. Даже если внезапно ударят морозы, спокойно чувствуешь себя на дороге во время гололёда. Да, шипы сильнее шумят на трассе по сравнению с липучкой, но безопасность для меня важнее. Думаю, лучше сразу брать качественную и дорогую шипованную резину проверенных брендов, чем часто менять покрышки из-за постоянных износов», — делится автовладелец из Челябинска Алексей.
«При нашем неустойчивом климате на дороге часто образуется каша из снега и льда, на шипах по такому покрытию особо не поездишь. Для меня, как для городского жителя, фрикционная резина — лучший вариант, потому что на улицах в зимний сезон редко встречается плотный и твёрдый слой льда, часто обнажается асфальт. Липучки обеспечивают хорошее сцепление с шероховатой дорогой», — пишет екатеринбуржец Владислав.
Что с ценами на зимние покрышки?
Непремиальные зимние шины для легковых авто в России в последнее время подорожали почти на 12%. С октября по ноябрь этого года средняя стоимость выросла до 9,7 тысячи рублей. Для сравнения в ноябре 2024 года зимние шины в среднем можно было приобрести за 8,7 тысячи рублей. Об этом сообщает маркетинговое агентство НАПИ.
Одной из самых популярных марок зимних шин, которые эксплуатируют на Урале, остаётся Ikon Nordman 8. Резину производят на заводе в Ленинградской области. Покрышки показывают хорошее торможение на гололёде и в то же время не буксуют на снежном покрытии. Ламели объёмной формы (тонкие прорези на поверхности шин) повышают управляемость авто, а амортизирующий слой резины под шипами смягчает скольжение по заснеженным дорогам. Средняя стоимость в автосалонах колеблется от 6400 до 6900 рублей.
В том же ценовом диапазоне — зимние шины Viatti Nordico 2, выпускаемые на заводе KAMA TYRES в республике Татарстан. При их производстве используется специальная резиновая смесь, которая помогает приспособиться к переменчивым дорожным условиям: как к сильным заморозкам, так и к относительно мягкой зиме. Шины за счёт агрессивного рисунка на протекторе выдерживают хорошее сцепление с ледовым покрытием.
Что же по «липучкам»? По данным портала kolesa-darom.ru, на рынке лидируют покрышки Continental VikingContact 7. Среди их главных преимуществ отмечают мягкость и эластичность при экстремально низких температурах. Шины обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой, благодаря объёмным ламелям, где скапливается снег. По отзывам автовладельцев, фрикционные шины Continental бесшумные, показывают хорошие ходовые качества как на сухой дороге, так и по грязи или мокрому снегу.
Ранее агентство писало, что с 1 декабря изменились правила расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей. В результате этой зимой поднялись цены на некоторые импортные машины.