Подводя итоги первого года транспортной реформы, заместитель директора департамента транспорта администрации Екатеринбурга Николай Вахлов заявил, что одна из проблем остаётся нерешённой — частные перевозчики до сих пор не работают по чёткому расписанию, особенно по вечерам. Об этом он заявил в эфире ОТВ-Екатеринбург.
«Надо приучать людей, как им работать по расписанию, чтобы люди видели, что в 10:10 машина будет, следующая — через 10 минут. Особенно в вечернее время. Если в утренние часы мы ещё справляемся, то вечером приходится им объяснять», — рассказал Вахлов в программе «Акцент».
Вторая проблема — большое число безбилетников. По данным Центра управления перевозками, их доля достигает 15%. Чиновник связывает это с переполненностью салонов, из-за которой пассажирам физически сложно пробить билет.
«Люди не могут заплатить, подойти к терминалу. Здесь ведём двойную работу, в том числе и по увеличению транспортной работы, чтобы толкучек не было», — пояснил он.
Говоря о развитии метро, Вахлов назвал приоритетные районы для строительства новой ветки. В фокусе — Академический и ЖБИ, где сегодня фиксируется самый высокий пассажиропоток в наземном транспорте.
Ранее ИА «Уральский меридиан» сообщало, что на развитие транспорта в Екатеринбурге направят более 16 млрд рублей.