В Верхней Пышме на заводе «Уральские локомотивы» (входит в холдинг «Синара–Транспортные Машины») завершили окраску кузовов первых трёх вагонов отечественного скоростного поезда для магистрали Москва — Санкт‑Петербург. Теперь вагоны готовятся к передаче на сборку, сообщила пресс-служба предприятия.
Процесс окрашивания прошёл по особой технологии — впервые в российском железнодорожном машиностроении для этого использовали водоразбавляемые лакокрасочные материалы с эффектом «металлик». Такие составы долговечны: они выдерживают экстремальные температуры, вибрацию на скорости до 400 км/ч, устойчивы к агрессивным моющим средствам и не теряют вид со временем.
Генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи подчеркнул, что выбор водоразбавляемых составов — продуманное решение для условий будущей эксплуатации состава. Технологи завода специально доработали процесс под новый поезд. Его обтекаемая аэродинамическая форма и декоративное покрытие потребовали особой точности.
Первые два высокоскоростных состава отправят на сертификационные испытания в 2027 году. Запуск самой магистрали между Москвой и Санкт‑Петербургом намечен на 2028 год.
В апреле «Уральские локомотивы» начали поставки скоростных поездов по программе 2026 года. Первые два электропоезда «Финист» отгружены в адрес РЖД для эксплуатации на Куйбышевской железной дороге. Пятивагонные и двухсистемные составы будут курсировать в Челябинской области и Республике Башкортостан, писало ИА «Уральский меридиан».