В Москве состоялась конференция «Точка зажигания» для автопроизводителей и дистрибьюторов от Авито Авто. Обсуждались текущие тенденции на рынке новых автомобилей, изменения в покупательском поведении, развитие цифровых каналов продаж и основные факторы, которые будут определять развитие отрасли в 2026 году. Об этом ИА «Уральский меридиан» сообщили в пресс-службе Авито Авто.
Согласно данным Авито Авто, в апреле 2026 года спрос на новые автомобили увеличился на 29% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Это свидетельствует не только о росте интереса к новым авто, но и о готовности пользователей переходить от простого поиска к конкретным действиям, таким как изучение предложений и общение с продавцами. Значительную роль в этом играют эффективные инструменты продвижения. По информации Авито Рекламы, пользователи на 24% чаще добавляют автомобили в «Избранное» и на 45% активнее посещают профиль продавца после просмотра рекламы на платформе.
Параллельно с этим происходит трансформация ценовой структуры рынка. Средняя стоимость нового автомобиля в апреле 2026 года составила 3,62 млн рублей. В структуре предложений растет доля автомобилей из более высоких ценовых сегментов. Например, доля моделей стоимостью 3–5 млн рублей увеличилась на 1,5 п.п., а автомобилей в диапазоне 5–8 млн рублей — на 1,7 п.п.
Наблюдается также тренд на локализацию. Доля российских брендов в предложении новых автомобилей возросла с 31% до 40%, тогда как доля китайских марок, напротив, снизилась с 60% до 48%. Это изменение связано с локализацией китайских автомобильных платформ: все больше моделей, представленных российскими брендами, производится внутри страны. LADA остается лидером среди российских марок с долей 58%, однако за год этот показатель уменьшился на 17 п.п., что свидетельствует о растущей конкуренции в российском сегменте.
Несмотря на активное развитие цифровых каналов продаж, полностью онлайн-торговля пока не стала доминирующей. По данным Авито Авто, лишь 58% покупателей готовы полностью перейти на дистанционный формат сделки. Рынок по-прежнему предпочитает гибридную модель: пользователи изучают предложения, проверяют информацию и бронируют автомобили онлайн, но окончательное решение принимают после визита к продавцу или в дилерский центр.
«Покупка нового автомобиля в России остается сложным процессом: рынок быстро меняется, а покупателю не всегда просто разобраться в брендах, моделях, комплектациях, ценах, наличии и условиях покупки. Наша задача в Авито Авто — помогать пользователю на каждом этапе: от поиска и выбора автомобиля до сравнения предложений и принятия решения о покупке. Мы развиваем инструменты, которые делают рынок новых автомобилей прозрачнее: подтверждаем наличие машин, фиксируем рекомендованную розничную цену и максимальные скидки от производителей, показываем актуальные предложения дилеров, специальные условия и эксклюзивные скидки, доступные на Авито», — отметил директор бизнес-направления «Новые автомобили» в Авито Никита Ивахненко.
На конференции ключевой темой стало обсуждение «Вызовов и новых возможностей для авторитейла в ближайшие три года». В дискуссии участвовали Никита Ивахненко из Авито, Анна Курочкина из АвтоВАЗ, Андрей Владимирцев из Москвич, Антон Клименко из HONGQI Россия и Алексей Ложкин из ESTEO. Специалисты рассмотрели особенности российского авторынка, развитие услуг, источники трафика, профиль потребителя и использование искусственного интеллекта в бизнесе.
«Цифровизация — ключевое направление в развитии АвтоВАЗа. Она является важным маркером развития как маркетинга, так и компании в целом. Сегодня мы являемся лидерами как по количеству цифровых сервисов, которые предлагаем клиентам, так и по числу пользователей, которые с ними взаимодействуют. Для нас важно оставаться на связи с клиентом на каждом этапе — от первого контакта с брендом до повторной покупки. В этом контексте стратегические партнерства, в том числе с Авито, помогают нам лучше понимать потребности аудитории и выстраивать более точную коммуникацию. Классифайды сейчас становятся одной из ключевых точек контакта для клиента еще до визита в дилерский центр», — рассказала директор дирекции по маркетингу АО «АвтоВАЗ» Анна Курочкина.
«По итогам 2025 года продажи автомобилей HONGQI в России выросли на 56%. Мы уверены, что большую роль в динамике сыграли и онлайн-платформы, где потребитель проводит все больше времени: здесь он изучает, сравнивает, выбирает конкретную модель. С приходом множества новых брендов покупателям требуется больше времени, поэтому вырос и срок принятия решения, а сами покупатели стали рациональнее: теперь они сравнивают остаточную стоимость авто и выбирают не только исходя из желаний, но и оценивая экономику покупки и послепродажное обслуживание. Авито в данном случае дает нам как бренду возможность находить “нашу” аудиторию, с которой мы хотим взаимодействовать, и давать им наши лучшие предложения», — добавил директор по маркетингу HONGQI Россия Антон Клименко.
На конференции «Точка зажигания» состоялся обмен мнениями между ведущими представителями индустрии и обсуждение перспектив развития рынка новых автомобилей в России. Было подчёркнуто, что будущий рост сегмента зависит от локализации производства, внедрения цифровых технологий, повышения прозрачности предложений и способности брендов формировать доверительные отношения с клиентами на всех этапах взаимодействия.
Авито Авто ранее сообщало, что свердловчане всё чаще присматриваются к отечественным автомобилям. LADA сохраняет лидирующие позиции среди российских марок, занимая 56% рынка.