С 1 марта в такси разрешено использовать только автомобили российского производства из списка Минпромторга. Однако первые итоги закона, как заявила председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова в программе «Акцент» на ОТВ-Екатеринбург, оказались далеки от ожиданий.
По её словам, рынок не изменился: таксопарки покупали те же бренды и до закона, а «АвтоВАЗ» больше покупать не стали. Зато административная нагрузка выросла — власти теперь сверяют каждую машину с перечнем и считают баллы.
Идею закона Зарипова назвала несправедливой: таксистов заставляют покупать технику из ограниченного перечня, но никаких субсидий или дотаций они не получают.
«Фактически за счёт отрасли такси мы пытаемся поддержать отрасль минпрома», — отметила она.
По её мнению, из-за этого закона и нестабильной экономической ситуации в такси за последние три года выросло количество машин старше пяти лет. При этом отрасль никогда не субсидировалась и не санировалась — разорился таксопарк, значит, разорился.
В мае в Екатеринбурге прошел рейд против нелегальных такси. Тогда сотрудники ГАИ и Минтранса проверили 160 машин и нашли 34 нарушения, писало ИА «Уральский меридиан».