В России продолжает дорожать бензин. А как обстоит ситуация на Урале? В каких регионах сегодня выгоднее всего заправлять автомобиль? И какие машины самые экономичные?
Где на Урале дешёвый бензин?
По данным Росстата, ещё год назад стоимость литра бензина марки АИ-92 составляла примерно 56,64 рубля, а к маю 2026 года увеличилась более чем на семь рублей. В целом по стране сильный разброс цен, и при учёте разного уровня заработной платы, кое-где топливо доступнее, чем у соседей. В первой десятке регионов с самым выгодным прайсом оказались два уральских региона. Об этом сообщает «РИА Новости».
По данным агентства, в Ямало-Ненецком федеральном округе на среднюю зарплату жители могут позволить себе 2400 литров бензина АИ-92. Стоимость при этом составляет 65,06 рубля за литр. За год топливо подорожало здесь более чем на 19%. Ямал занимает третью строчку в общем рейтинге регионов.
На пятом месте разместился Ханты-Мансийский федеральный округ. Жители могут купить 1907 литров бензина той же самой марки по стоимости средней зарплаты в регионе. Один литр топлива обойдётся здесь в 62,62 рубля. Цена выросла за год больше чем на 12%. Среди других уральских регионов — на 15-м месте Тюменская область, на 20-м — Свердловская, на 28-м — Челябинская, на 41-м — Курганская.
Сегодня литр бензина АИ-92 в среднем по стране стоит чуть больше 63,5 рублей, но в некоторых регионах он гораздо дешевле. Одна из самых низких цен на бензин оказалась в Челябинской области. Здесь топливо обходится в 59,52 рубля за литр, сообщает издание «За рулём». Для сравнения, самый дорогой вариант — в Магаданской области: 79,61 рубля за литр.
У каких авто самый скромный «аппетит»?
На фоне подорожания биржевых цен на топливо многие автолюбители задумываются о покупке более экономичных машин. Если смотреть на российский рынок в 2026 году, то меньший расход бензина у гибридов. Это пока ещё небольшой сегмент авто, но их активно завозят из Китая, а производство некоторых моделей уже частично локализовали на наших заводах.
Например, Evolute i-Space — последовательный гибрид, который собирают на липецком заводе. При заряженной батарее в городе расходует всего 1,5–2,5 литра топлива на сотню километров пробега. При нулевом заряде аккумулятора автомобиль будет съедать до 6 литров на 100 километров. Так что даже при разряженной батарее i-Space ведёт себя как довольно экономичный кроссовер.
Другой популярный гибрид — китайский Voyah Free. Он при регулярной зарядке расходует 2-3 литра топлива на 100 километров пробега. С разряженной батареей на той же дистанции сгорает до 7 литров бензина.
Если рассматривать не гибриды, а обычные городские компактные варианты, то всё ещё актуальны привозимые в Россию по параллельному импорту корейские модели Kia Rio или Hyundai Solaris. При довольно доступной цене это экономичные машины. Расход топлива у обоих на 100 километров пробега составляет от 6,3 до 6,5 литров.
Ранее агентство писало, что Свердловская область оказалась в топе регионов, где самый многочисленных парк гибридов и электрокаров в стране. Количество машин с электродвигателем здесь перевалило за 4,1 тысячу и продолжает расти.