Многим автовладельцам перед покупкой бывает важно знать реальную стоимость владения машины из расчёта на несколько лет вперёд. Особенно сейчас, когда популярные китайские авто быстро теряют в цене. На днях эксперты сделали расклад для компактного кроссовера марки Jetour, который эксплуатируется в Екатеринбурге.
Выгодный «китаец»?
Самый доступный китайский кроссовер из линейки Jetour Dashing в июне стал ещё дешевле. Дилеры в России снизили цены на 50 тыс. рублей. Автомобиль выпускается с 2022 года, на российский рынок поставляется официально. По габаритам сравним с корейской классикой в лице Hyundai Tucson или Kia Sportage. Выпускается в разных версиях: как с 1,5-литровым двигателем, так и с более мощным 1,6-литровым турбомотором. Коробки передач — механика либо роботы.
В начале лета корректировка цен коснулась Jetour Dashing как прошлого, так и этого года выпуска. Базовая версия «Комфорт» 2025 года с 1,5-литровым мотором стала стоить 2 659 900 рублей, «Люкс» – 2 839 900 рублей, а максимальная комплектация «Престиж» – 2 929 900 рублей. Кроссовер 2026 года выпуска версии «Комфорт» предлагают приобрести сейчас за 2 759 900 рублей. «Люкс» обойдётся в 2 939 900 рублей, а «Престиж» – в 3 029 900 рублей.
При чём снижение стоимости связано лишь с усилившейся конкуренцией на рынке, а вовсе не с провалом бренда. По данным «Автостата», Jetour в мае вошёл в первую десятку марок с 2829 проданными автомобилями.
Дороже 3 млн. рублей
Екатеринбург оказался в топе городов, где владение Jetour Dashing обходится дешевле всего. Данные об этом предоставило маркетинговое агентство НАПИ. Аналитики в течение пяти лет следили, сколько в машину было вложено средств при среднегодовом пробеге 20 000 километров. Для исследования выбрали версию «Комфорт» с 1,5-литровым двигателем мощностью 147 л.с., роботизированной коробкой передач и передним приводом.
В уральской столице «китаец» обходится в 30,91 рублей за каждый километр пробега. За пять лет стоимость владения достигает 3,09 млн рублей. Для сравнения более дешёвое владение кроссовером — в Москве (2,87 млн рублей за тот же срок) и в Новосибирске (2,95 млн рублей). При подсчёте эксперты учитывали расходы на ремонт, замену запчастей, потерю стоимости и другие факторы.
Например, изначально екатеринбуржец приобрёл Dashing за 2 809 900 рублей. За пять лет машина потеряла в стоимости более 1,29 млн рублей. Десять техобслуживаний за этот срок обошлись уральцу более чем в 231 тыс. рублей. На четыре ремонта было потрачено более 93 тыс. рублей.
Ранее агентство писало, что в нескольких уральских городах появился в продаже свежий отечественный кроссовер Jeland J6. Новинка примечательна тем, что российский бренд запустил производство на бывшей площадке General Motors, а за основу взял китайскую модель, которая и раньше активно продавалась в РФ.