СвЖД завершила основной этап капремонта двух мостов на Транссибе на границе Свердловской области и Пермского края. Работы позволят увеличить скорость поездов и пропускную способность участка. Об этом сообщили в пресс-службе магистрали.
Капитальный ремонт провели на железобетонных мостах, расположенных параллельно друг другу на двухпутном перегоне Кордон – Шамары. Железнодорожники укрепили опоры, смонтировали ограждение для укрепления насыпи, заменили железобетонные пролёты и уложили новую рельсошпальную решётку.
Для укрепления земляного полотна и восстановления откоса насыпи использовали экскаваторы и бульдозеры. Всего задействовали 15 единиц спецтехники. Движение на участке не прерывалось — поезда курсировали в реверсивном режиме. На заключительном этапе предстоит обустроить технологические лестницы и покрасить внешние конструкции мостов.
Всего до конца 2026 года на СвЖД планируется отремонтировать 39 инженерных сооружений (мостов, путепроводов, водопропускных труб, водоотводов). В ближайших планах – ремонт ж/д мостов с установкой современных плит безбалластного мостового полотна на перегонах Пыть-Ях – Усть-Юган (ХМАО – Югра) и Нарат – Ямсовей (ЯНАО).
Ранее правительство Свердловской области дополнительно выделило 104,8 миллиона рублей на дороги и мост в Сысерти и Нижней Салде. Как писало ИА «Уральский меридиан», в Сысерти 36 миллионов направят на строительство улиц в коттеджном посёлке «Литературный квартал», где участки получили многодетные семьи. Ещё 58,8 миллиона пойдут на ремонт трёхкилометрового участка улицы Тимирязева — работы завершат до конца лета. Нижняя Салда получит 9,9 миллиона на капремонт моста через реку Салду на улице Парижской Коммуны. Открыть мост планируют осенью.