Свердловским фермерам нужно запасти десятки тонн кормов на зиму, несмотря на капризы погоды и проблемы на рынке топлива. В местных аграрных хозяйствах стартовал непростой заготовительный сезон, пишет газета «Камышловские известия».
С одной стороны, аграриев не радует погода: дожди заставляют торопиться, чтобы успеть скосить травы, пока они не переросли. С другой, сильно подорожало и стало дефицитным горючее, без которого техника простаивает, а время уходит.
Всего Камышловскому району нужно запасти солидные объёмы: 7946 тонн сена, 26 990 тонн сенажа и 14 100 тонн силоса. Этого должно хватить на зимовку 4018 голов крупного рогатого скота.
Работники и техника одного из самых крупных хозяйств района СПК «Птицесовхоз „Скатинский“» уже вышли в поля. С 20 июня там начали косить люцерну на сенаж. Это ценная культура: в фазе бутонизации и начала цветения в ней максимум белка и других питательных веществ, именно они помогают коровам давать больше молока. Если погода не подведёт, с этих же полей удастся взять и второй укос.
Процесс заготовки идёт поэтапно. Сначала траву скашивают, потом через день ворошат специальными граблями, чтобы довести влажность до нужного уровня. Только после этого в поля выходят кормоуборочные комбайны: зелёную массу смешивают с консервантами и везут трамбовать в ямы. В «Скатинском» больше 15 сенажных ям, и хозяйству нужно заготовить 14 500 тонн сенажа, 12 000 тонн силоса и 2500 тонн сена — этого запаса должно хватить на весь зимне‑стойловый период.
Сейчас в хозяйстве держат 1270 коров голштинской породы — это молочное стадо. Поэтому кормовая база помогает стабильно держать и даже наращивать надои. В хозяйстве уже успели заложить две сенажные траншеи. Все понимают: лето короткое, работы много, а каждый погожий день – на вес золота.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, на фоне слухов о нехватке топлива на свердловских заправках начался ажиотаж. На небольших АЗС цены выросли до 80–100 рублей за литр, крупные сети пока держат прежние цены. Часть заправок закрылась, некоторые работают только с дизелем. Водителям ограничивают объём заправки до 20 литров, из-за чего очереди растут. Экономисты считают, что всё это может разогнать цены на Урале, перевозчики уже начали закладывать рост цен на топливо в тарифы.