Один из самых известных автомобилей СССР и России, символ престижа для многих поколений. Несколько лет назад «Волга» объявила о возвращении. И вот в июне стартовали продажи возрождённой марки.
Что предлагает линейка Volga
Бренд Volga расширил дилерскую сеть в России. Теперь автосалоны появились в 20 городах, включая Екатеринбург, Челябинск и Тюмень. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Также в будущем по стране должны открыться до 130 дилерских центров.
В июне в продажу поступили одновременно три модели. Речь идёт о бизнес-седане C50, среднеразмерном кроссовере K40 и флагманской модели, кроссовере с полным приводом K50. Производство налажено на предприятии в Нижнем Новгороде. Завод выпускает до 110 тысяч машин в год.
Самой доступной моделью в серии оказался четырехдверный седан Volga С50. Сегодня его можно приобрести у дилеров по стоимости от 2 899 000 рублей. Под капотом установлен 2,0-литровый двигатель мощностью 150 или 200 л. с., который работает в паре с 7-ступенчатым роботом, привод — передний. В оснащение входит адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора и премиальная акустика.
Среднеразмерный кроссовер K40 предлагает на выбор два мотора: 1,5-литровый мощностью 147 л.с. или 2,0-литровый с 200 л.с. Коробки передач — 7-ступенчатый робот либо 8-ступенчатый автомат. Привод на выбор передний или полный. Стоит машина от 2 749 000 рублей. Наконец, флагманская модель K50 получила 2,0-литровый мотор мощностью 238 л.с. с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Цены начинаются от 4 199 000 рублей.
«А всё-таки они наши»
Как пишет «Автостат», все три модели Volga являются перелицованными версиями китайских автомобилей Geely. Например, бизнес-седан С50 создан на базе Geely Preface. Кроссовер К40 – это Geely Atlas, а под кроссовером К50 на смом деле скрывается Geely Monjaro. Одновременно с этим оригинальные Geely продолжают успешно продаваться на российском рынке.
Возрождённому бренду Volga пророчат успешный старт. Автоэксперты обращают внимание на сотрудничество китайского бренда со шведской компанией Volvo, а это значит, что при создании машин применялся опыт европейских разработчиков и технологии. Да и сама площадка в Новгороде ранее могла похвастаться сборкой автомобилей Volkswagen и Skoda, которые поставлялись на рынки других стран.
Сейчас здесь работают над полной локализацией собственной марки. К концу лета автомобили Volga будут проходить кузовную сварку, окраску и финальную сборку. А к следующему году импортные детали постепенно заменят на российские.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что китайские бренды сейчас меняют имя на российском рынке ради локализации производства. Так стало с автомобилями марки Jaecoo, которые этой весной стали выпускать на петербургском заводе под новым российским брендом Jeland.