Рабочее движение по путепроводу на 157-м километре подъезда к Екатеринбургу от федеральной трассы М-5 «Урал» открыто с опережением графика. Вместо ноября строители закончили основные работы уже в июле, сообщает пресс-служба «Уралуправтодора».
Движение на этом участке было ограничено с осени 2025 года — водителям приходилось объезжать через разворотные петли на 146-м и 171-м километрах. Подведомственное Росавтодору ФКУ «Уралуправтодор» организовало работы так, что основные строительно-монтажные работы завершили на два месяца раньше контрактного срока.
За неполный год специалисты отремонтировали искусственное сооружение с частичной заменой балок: подняли пролётные строения до нормативных показателей, заменили шесть балок длиной 21 метр каждая. Новую проезжую часть из щебёночно-мастичного асфальтобетона уложили на площади 2,5 тысячи квадратных метров. Также восстановили деформационные швы по современной технологии, установили новые барьерные и перильные ограждения. В работах участвовали 16 единиц техники и 20 специалистов.
Сейчас на объекте завершают благоустройство и наносят дорожную разметку.
Параллельно в Свердловской области идут работы и на других дорожных объектах. Так, на 55-м километре трассы Р-354 Екатеринбург — Шадринск — Курган строительство путепровода через Транссиб выполнено на 80%. Его возводят в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» с сентября 2025 года. Первый этап — рабочее движение по двум полосам — планируют открыть в ноябре этого года, а полностью четырёхполосный путепровод со съездами сдадут в конце 2027-го, сообщало ИА «Уральский меридиан».