На фотографиях машина выглядит совсем как игрушечная. Но на самом деле она на ходу, и даже ремонт не требуется. Это первая серийная модель Запорожского завода, и у неё богатая история.
Вдохновлялись дизайном «Фиата»
Эпоха «запорожцев» началась в 1960-е годы, когда в СССР с конвейера сошли первые модели ЗАЗ-965. В простонародии его окрестили «горбатым» из-за характерной формы задней части кузова. Двухдверный седан вмещал до четырёх человек. Сегодня это может показаться шуткой, ведь на фотографии машина выглядит миниатюрной и совершенно не предназначенной для серьёзных поездок.
А между тем ЗАЗ-965 специально создавали как массовую легковушку — компактную, неприхотливую и доступную по цене. В результате первая модель Запорожского автозавода стала одним из символов советского автомобилестроения. Интересно, что при её разработке инженеры позаимствовали идеи у европейских микролитражек. Например, у Fiat-600 подсмотрели заднюю подвеску, а у «Фольксвагена-Жук» — переднюю. Разумеется, его конструкцию адаптировали под советские дороги. Всего было выпущено более 320 тыс. моделей семейства ЗАЗ-965 разных модификаций.
Сегодня запорожец уже стал классикой. Даже самые последние модели из этой серии не моложе 55 лет. ЗАЗ-965 покупают в основном коллекционеры. Машину можно изредка встретить на соревнованиях по ретро-ралли или на выставках. Об одном из таких соревнований ИА «Уральский меридиан» ранее писал в сюжете.
Ретро-внедорожник
На этой неделе объявление о продаже ретромобиля появилось на сервисе «Авто.ру». Житель Челябинска выставил цену 370 000 рублей за модель красного цвета. По его словам, запорожец выпущен в 1962 году. У него был всего один владелец. Пробег составляет 111 километров. При чём машина «не требует ремонта».
Под капотом — бензиновый мотор объёмом 0,8 литра, мощностью 23 л.с. Привод задний. Дорожный просвет составляет 175 мм, что по меркам того времени вполне приравнивало машину к внедорожнику, да и сейчас она без проблем может проезжать по сельской местности и плохим дорогам. Максимальная скорость, которую может развивать этот автомобиль — 90 км/ч.
В подарок покупателю хозяин отдаёт мотор, коробку передач и другие запчасти. При этом он обращает внимание, что за цену в 370 тысяч машина далеко не в идеальном состоянии. Владелец готов отправить её покупателю в любой регион.
Интересно, что в на сайтах по продаже автомобилей можно найти и другие объявления, где встречаются ЗАЗ-965 в разном состоянии и с разной ценой. Например, в уральской столице сильно повидавший виды «запорожец» продаётся уже за 65 тыс. рублей., к тому же без документов. А самое дорогое предложение — от владельца из Орска. Он продаёт своего «горбатого» за 1 350 000 рублей. За эти деньги — полностью восстановленный и готовый к эксплуатации ретромобиль 1968 года выпуска.
Ранее агентство писало, что в Екатеринбурге на продажу выставили коллекционный Wаndеrеr W26, Mazda 1990 года выпуска и другие ретро-автомобили. Автоэксперт рассказал, как правильно выбирать старые машины, и на что обратить внимание перед покупкой.