Впервые гигантский 40-тонный ковш экскаватора изготовили в Качканаре

Фото: АО «Металлист»
Изделие завода «Металлист» поможет добывать руду в самых суровых условиях нашей страны.

В Качканаре работники АО «Металлист» изготовили по-настоящему впечатляющую вещь — ковш для горного экскаватора объёмом 20 кубометров. Это самый большой ковш, который предприятие сделало своими силами. Его высота — 3,4 метра, а в ширину и глубину он почти 4 метра. Весит изделие больше 40 тонн, сообщила пресс-служба завода.

Ещё пять лет назад «Металлист» выпускал только запчасти для ковшей поменьше — на 8–10 кубов. Но с приходом новой команды специалистов завод быстро освоил выпуск крупногабаритных ковшей для мощных экскаваторов — в том числе для модели ЭКГ‑20.

Чтобы наладить такое производство, пришлось серьёзно вложиться: обновить технологии, сделать новую оснастку, продумать каждую деталь. Для этого даже создали отдельную научно‑производственную компанию «Металлист»: она общается с заказчиками, разрабатывает новинки и следит за их внедрением.

У нового ковша есть важное преимущество: его передняя стенка не сварная, а литая, и в самых уязвимых местах — сзади и в челюстной части — её дополнительно усилили. Так ковш дольше прослужит в тяжёлых условиях. А чтобы он лучше справлялся с особо твёрдой и «колючей» рудой, инженеры доработали зубья: теперь они выдерживают работу с высокоабразивными породами до семи дней, тогда как обычные изнашиваются всего за три.

Этот ковш — не единственный: завод уже готовится выпустить ещё три таких же. Все они отправятся на рудники Забайкалья, где экскаваторы ЭКГ‑20КМ работают в непростых условиях: зимой температура опускается до −50 градусов, а порода сильно стачивает режущие части техники.

На все изделия завод даёт гарантию 12 месяцев. Всё это время специалисты «Металлиста» будут следить, как ковши ведут себя в работе, и фиксировать, насколько быстро они изнашиваются. Новые ковши уже проходят испытания в разных регионах России.

Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что автозавод «Урал» готовится к производству нового поколения безопорных грузовых машин. Свежую линейку грузовиков с новым двигателем и кабиной обещают выпустить уже к 2028 году. Сейчас самой продаваемой моделью остаётся Урал-4320.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Лариса Ангелина/ автор статьи
Загрузка ...
Уральский меридиан

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: