Заместитель главы Екатеринбурга Дмитрий Ноженко представил перспективные направления развития городской железнодорожной сети на дискуссии с участием представителей РЖД. Он рассказал о двух маршрутах, которые свяжут центр города с активно растущими районами — Новокольцовским и Юго-Западным. Об этом сообщает пресс-служба администрации города.
Первый маршрут предполагает развитие инфраструктуры в сторону микрорайона Новокольцовский и аэропорта Кольцово. Второй соединит Солнечный, Академический, Широкую Речку и ВИЗ-Правобережный. В перспективе они сформируют Екатеринбургское центральное пассажирское кольцо (ЕЦПК) — по аналогии с Московским центральным кольцом.
«Наша цель – создать удобную, быструю и безопасную транспортную систему, которая свяжет центр города с динамично развивающимися районами», — пояснил Ноженко.
В основе проекта «Наземное метро» лежит Единый городской тариф, запущенный в 2023 году. Сегодня в его зону входят 48 станций и остановочных пунктов. Стоимость поездки — 44 рубля. Благодаря этому электричка стала доступнее для ежедневных поездок, спрос на неё вырос, а в прошлом году зону ЕГТ расширили на территории четырёх муниципальных образований агломерации. Проект также предусматривает благоустройство прилегающих территорий и интеграцию железнодорожного и городского транспорта.
ИА «Уральский меридиан» в феврале 2026 года писало, что екатеринбургский проект «наземного метро» подвёл трёхлетний итог работы. Система городских электричек, которая получила название «наземное метро», с момента своего запуска 24 февраля 2023 года перевезла почти десять миллионов пассажиров в Екатеринбурге. За это время среднесуточный пассажиропоток достиг 9,8 тысячи человек.