Что сейчас происходит на рынке новых и бэушных автобусов? Какие модели городского и туристического транспорта сегодня пользуются спросом у уральских компаний? Об этом — в материале ИА «Уральский меридиан».
Ситуация на вторичном рынке
В России за девять месяцев было реализовано 10 тыс. подержанных автобусов. Продажи сильно упали по сравнению с прошлым годом. По данным маркетингового агентства НАПИ, сразу два уральских региона вошли в первую десятку рейтинга по количеству проданных бэушных автобусов. В Свердловской области процедуру повторной регистрации прошли 240 машин. Показатели упали на 23%. В Челябинской области реализовано 210 автобусов с пробегом, и продажи наоборот выросли почти на 15%.
Также аналитики выяснили, что почти 17% перекупленных автобусов на рынке — это довольно свежие модели возрастом один-четыре года. Техника 2019-2021 годов выпуска составляет долю более 25%. Около 39% рынка приходится на автобусы, которым по восемь-девять лет.
В их число входят городские, пригородные, туристические и микроавтобусы. Например, по данным сервиса по продаже техники «Ресток», в нашем регионе популярны марки Ural, ГАЗ, УАЗ и другие. В основном это машины, которые лизинговые компании изъяли у прежних владельцев, чтобы потом выставить на продажу. Такую технику можно приобрести по рыночной или потенциально более низкой цене. Стоимость зависит от марки, года выпуска, пробега и технического состояния автобуса.
Новые автобусы продаются лучше
Что касается рынка новых автобусов, в сентябре на учёт встали 887 моделей. Об этом сообщает агентство «Автостат». Среди регионов, где наблюдается рост продаж, оказался Уральский федеральный округ. В прошлом месяце количество проданных машин здесь увеличилось на 29,9%.
Самая продаваемая модель — ПАЗ Вектор Next, автобус среднего класса, который в основном используют для городских и пригородных перевозок. В сентябре было продано 179 таких моделей. За ним следует городской автобус большого класса НЕФАЗ-5299. И замыкает тройку лидеров ещё один городской автобус ЛиАЗ Ситимакс 13.
«Автобусный рынок все ещё ниже 2025 года и по месяцу, и по итогам трёх кварталов. На этом фоне российские марки укрепляют долю, ПАЗ сохраняет лидерство, но НЕФАЗ и ЛИАЗ растут значительно быстрее, а региональная динамика становится всё менее однородной», — комментируют аналитики агентства.
Ранее агентство писало о новых легковых автомобилях 2026 года выпуска, которые максимально продуманы с точки зрения безопасности.