Об этом сообщается в документе, опубликованном на официальном сайте администрации города Екатеринбурга. Большая часть средств — свыше 76,3 млрд рублей — поступит из городского бюджета, ещё 4,6 млрд выделит область, около 483 млн — федеральный и областной бюджеты.
Программа предусматривает обновление подвижного состава: ежегодно планируется закупать не менее 15 единиц наземного транспорта и приобретать по 12 машин в лизинг. Доля парка со сроком эксплуатации не старше нормативного должна вырасти с 49% в 2025 году до 85,1% к 2031-му, а доля транспорта для маломобильных групп населения — с 45% до 50%.
Значительное внимание уделено безопасности дорожного движения. Смертность в результате ДТП должна снизиться с 4,5 случая на 100 тыс. человек в 2025 году до 3,9 случая к 2031-му. Для этого планируется устанавливать светофоры, дорожные знаки, искусственные неровности, наносить разметку и развивать интеллектуальные транспортные системы.
Также предусмотрено расширение платного парковочного пространства: его доля в общем количестве парковочных мест должна вырасти с 7,4% до 10,01%. Ожидается, что реализация программы повысит удовлетворённость горожан транспортным обслуживанием с 51,7% до 64,7% и увеличит скорость сообщения по магистральной улично-дорожной сети до 26,7 км/ч.
Ранее ИА «Уральский меридиан» сообщало, что в Екатеринбурге может подорожать проезд в общественном транспорте. Пока поездка стоит 42 рубля, но тариф может вырасти из-за цен на топливо и нехватки водителей.
В предыдущий раз тарифы пересматривали в 2025 году. Тогда стоимость одиночных поездок разом подняли на 9 рублей. Одновременно горожанам предложили проездной на 4 вида транспорта за 1500 рублей — по данным мэрии он до сих пор остается самым выгодным в стране, а для детей проезд сделали бесплатным.