Первый свердловский трамвай отправился в путь от вокзала до улицы Фрунзе 7 ноября 1929 года — с этого дня началась история трамвайного движения уральской столицы. За два месяца работы он перевёз больше миллиона пассажиров, а сегодня трамвай остаётся одним из самых востребованных видов транспорта в городе. Об этом в своих социальных сетях сообщил временно исполняющий полномочия Главы Екатеринбурга Рустам Галямов.
Идея пустить трамвай по Екатеринбургу появилась задолго до 1929 года. Ещё в августе 1916 года городская Дума рассмотрела вопрос о проведении трамвайной линии. Но из-за двух революций, случившихся в следующем году, открытие движения пришлось отложить. Горожане увидели первый трамвай только через 13 лет.
Строили ветку вручную — рабочие и крестьяне трудились в рекордно короткие сроки. Первыми на линию вышли вагоны серии Х Мытищинского завода. Цельнометаллический снаружи, внутри вагон был деревянным. Вмещал около 100 пассажиров и разгонялся до 40 километров в час.
Отопления в первых трамваях не было. Вагоновожатый грелся двумя кирпичами, которые на конечной станции клали на печку — на одном ехали, второй оставался греться. Об остановках пассажиров предупреждал звонок, которым при помощи верёвки управлял контролёр: один звонок — можно отправляться, два — задержаться, три — экстренная остановка.
Сейчас Екатеринбург имеет третью по величине трамвайную систему в стране после Москвы и Санкт-Петербурга. Город продолжает развивать инфраструктуру: открыты новые маршруты в микрорайоны Академический и Солнечный, успешно работает первая в современной России межмуниципальная линия между Екатеринбургом и Верхней Пышмой. Ведётся системная работа по модернизации путевого хозяйства и обновлению подвижного состава — в 2025 году на улицы вышли новые трехсекционные трамваи «Кастор».
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что, несмотря на солидный возраст трамвайной сети, город продолжает её обновлять. В 2027 году в Екатеринбурге планируют отремонтировать 7,23 км трамвайных путей — это предельный объём для года, чтобы не создать транспортный коллапс, при общей протяжённости сети более 175 км.