На Среднем Урале из-за дефицита кадров не могут уволить хамовитых водителей городских автобусов. Об этом рассказали в издании «Глобус» после обращения к журналистам жительницы Серова Людмилы Бугримовой и комментария представителя транспортной компании, организующих работу на автобусах маршрутов №№3, 8, 8А.
Пенсионерка рассказала, что вынуждена ездить из микрорайона Сортировка в Серовскую городскую больницу на маршруте №3. Водители в автобусе громко включают музыку, курят во время движения по маршруту, разговаривают по телефону, не следят за чистотой салона автобуса, хамски общаются с пассажирами, не реагируя на замечания. Также Людмила Бугримова пожаловалась, что водители не соблюдают временной интервал движения между остановками и сокращают и меняют маршрут, не доезжая до конечной остановки. Женщина возмущена, что многих водителей знают как «запойных», но они выходят в рейс.
В компании-перевозчике журналистам рассказали, что в городе существенный дефицит водителей, готовых работать в общественном транспорте. В очередях на трудоустройство никто не стоит из-за высоких требований и низкой зарплаты. С сотрудниками проводятся профилактические беседы, каждая жалоба пассажиров разбирается, виновным объявляются выговоры и у них взимают штрафы. Вот только уволить никого не могут, так они незаменимы. Конечно, многое на маршруте зависит от водителя и кондуктора — есть чистые и опрятные автобусы, есть благодарности от пассажиров, но это не становится системой. Чтобы труд работников оплачивать достойно и конкурировать с другими работодателями у транспортных компаний денег нет, так как их доходы зависят от уровня цен на проезд в транспорте. Повышать стоимость проезда — больной вопрос для горожан и властей.
Выход один — не проходить мимо хамства в общественном транспорте, сообщать перевозчикам и в надзорные органы. Может штрафы работодателей, как-то изменят поведение хамовитых транспортников на линиях автобусных маршрутов.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что в промышленности Свердловской области открыто более 15 тысяч вакансий, которые не могут «закрыть» из-за отсутствия специалистов.