В Нижнем Тагиле дорожники укладывают последний слой дорожного полотна на улице Фрунзе, куда добавили резиновую крошку от стертых шин.
В компании «Тагилдорстрой», которая является подрядчиком на объекте, считают, что это поможет увеличить срок службы асфальта. крошку покупали у инновационного предприятия «Новые технологии строительства». Это не просто резина, а так называемый «модификатор на основе резинового порошка».
В Нижнем Тагиле на улице Фрунзе впервые опробовали новый вид дорожного покрытия. В асфальт была добавлена крошка от использованных шин. Помочь с выпуском и укладкой уникальной для города смеси на одном из объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги» приехал начальник отдела ООО «Новые технологии строительства» Александр Данилов.
«Мы – дочерняя компания РОСНАНО с собственной производственной базой и лабораторией», – рассказал представитель компании Александр Данилов.
Резина обработана специально для примешивания к асфальтовой смеси. Повышается эластичность полотна, срок службы должен вырасти в полтора раза. Также уменьшается вероятность трещин, а цена за счет вторичной переработки ниже.
На улице Фрунзе этой смесью катают второй слой толщиной в пять сантиметров на отрезке от улицы Космонавтов до улицы Оплетина. Процесс укладки обычный. Ранее технологию в течение 15 лет испытывали на дорогах от Белгорода до Салехарда. Расход экономичный – четыре килограмма крошки на тонну асфальта.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало об укладке верхнего слоя асфальта на трассе Пермь – Екатеринбург.
Читайте самое интересное в нашем ТГ-канале.
