Инженеры ГСК «Реформа» и сотрудники кафедры промышленного, гражданского строительства и экспертизы недвижимости УрФУ впервые использовали метод выморозки для проведения работ в резко континентальном климате.
Специалисты заморозили подводную часть опор моста в реке Витим, чтобы обустроить усиленные площадки и обеспечить работу тяжёлой гусеничной техники на замерзшей реке, сообщила пресс-служба УрФУ.
Директор института строительства и архитектуры УрФУ Никита Фомин отметил, что «выморозка воды оказалась единственным возможным способом ускорить строительные работы в непростых климатических условиях». Применение метода выморозки стало ключевым фактором, благодаря которому впервые удалось создавать на непромерзающих реках усиленные площадки для работы техники на льду.
Демонтаж опор недостроенного моста на реке Витим стал первым объектом, на котором усиленная площадка для экскаватора была создана именно таким способом.
Технология вымораживания заключается в том, что после образования льда на реке верхний слой периодически удаляется. Когда вода под вырезанными фрагментами вновь замерзает, снимается следующий слой, и так до достижения дна. Затем полученная полость заливается водой, которая постепенно замерзает, в результате чего опоры моста оказываются в крепком ледяном плену.
Глубина реки около опор достигает четырёх метров. Тем же способом были подготовлены подъездные пути по льду к опорам для проезда тяжелой техники и площадки для их работы по демонтажу опор.
Каждый раз учёные УрФУ удивляют новыми разработками для разных отраслей экономики, в том числе – для строительной. Например, в 2021 году они разработали кирпич, который максимально снижает излучение радиации до безопасного для здоровья уровня.