В современных боевых действиях исход общевойскового сражения может решаться за считанные минуты благодаря высокой скорости передвижения личного состава и огневых средств. Одним из решений, значительно улучшающих мобильность подразделений, является использование мотоциклетной техники. Двухколёсные машины позволяют быстро доставить штурмовую группу на назначенный рубеж, независимо от типа местности. Однако у применения мотоциклов есть и обратная сторона: операторы этих транспортных средств могут рассчитывать только на высокую скорость и не имеют защиты от вражеского огня. Поэтому любая эксплуатация мотоциклов должна начинаться с многочасовых тренировок.
В настоящее время бойцы уральского танкового соединения, входящего в группировку войск «Центр», проходят подготовку на полигоне в тыловом районе специальной военной операции. Задача этих занятий — научить их эффективно использовать мотоциклы, максимально использовать их преимущества и минимизировать недостатки, связанные с их незащищённостью. О тактике применения мотоциклов в зоне СВО корреспонденту «Уральских военных вестей» Денису Хряпину рассказал инструктор военнослужащих.
«Самое главное в подготовке мотоциклистов – привить высокие навыки вождения», – говорит инструктор с позывным «Сынок».
Любая операция с использованием мотоциклов начинается с тщательного планирования маршрута. Поскольку мотоциклист является лёгкой мишенью для любого оружия противника, его нахождение на открытой местности недопустимо. Передвижение осуществляется по подлескам и крутым участкам рельефа, при этом необходимо развивать максимально возможную скорость.
«Мы первым делом учим преодолевать крутые повороты. Первое упражнение – это всегда движение по «восьмёрке». Ещё отрабатываем проезд по сложному грунту. По битому кирпичу, по мелкому щебню. Может быть, это не звучит чем-то трудным, но это только так кажется. Даже если вы не один год управляли мотоциклом на «гражданке», то вряд ли ездили на полной скорости по таким поверхностям. А если военнослужащий за рулём впервые и не имеет никакого опыта, то он рискует вообще не доехать до места назначения. Перевернётся с вероятностью, близкой к ста процентам», – продолжает «Сынок».
Однако препятствия могут быть не только естественными. На пути мотоциклетных групп могут встречаться и другие помехи, специально созданные противником.
«Конечно, мы отрабатываем преодоление рвов и разных видов проволоки. Это нужно уметь делать без задержек. Остановка означает опасность. Обычно все инженерные сооружения прикрываются огнём, потому что только в этом случае они становятся эффективными. Так что прорабатываем технику действий в самых разных ситуациях с каждым обучаемым. Постепенно и не торопясь, но всегда до полного освоения материала», – говорит воин.
Одним из ключевых этапов подготовки является тренировка совместных действий с беспилотниками. В процессе выполнения задачи всегда разрабатывается несколько маршрутов. Иногда, в зависимости от ситуации, необходимо менять направление движения прямо в процессе, на любом его этапе. Это требует умения точно ориентироваться на местности и взаимодействовать с наблюдателем, который следит за перемещением с дрона.
Овладение всеми нюансами использования мотоциклов в современных боевых действиях открывает широкий спектр тактических возможностей. Мотоциклисты могут стремительно атаковать фланги обороны противника или осуществлять охват, что является важным шагом к полному окружению вражеских позиций. Кроме того, они могут проникать в бреши и наносить внезапные удары по подразделениям второго и третьего эшелонов, дезориентируя врага, пока основные силы атакуют противника на передовой.
«Были случаи, когда мы внаглую врывались в населённые пункты прямо во время штурма. Это опасное дело, но всегда успешное, если нам удаётся обеспечить скрытность перемещения. Враг никогда не ждёт, что мы появимся. А когда он понимает, что произошло, то реагировать уже поздно. Мы никогда не работаем одни: пешие группы обрабатывают противника впереди, а мы рассекаем его оборону надвое. В результате положение украинцев резко осложняется», – утверждает «Сынок».
Однако всё описанное выше – не единственное возможное применение мотоциклов. Их технические характеристики подразумевают гораздо более широкие возможности.
«Мотоциклисты полезны не только в штурме, конечно же. Мототехника очень полезна при обеспечении позиций на переднем крае. Она быстрая и малогабаритная. Очень трудная цель для любого вражеского дрона. Так что лучшего средства для подвоза чего-либо просто не найти. Боеприпасы, еда, – всё это мы тоже доставляем. Можно даже проводить эвакуацию легкораненых бойцов, которые находятся в полном сознании и точно смогут удержаться в ходе движения», – говорит «Сынок».
Ранее ИА «Уральский меридиан» опубликовало серию материалов об уральских танкистах. Информационное агентство рассказывало о командире танка Т-80БВМ Виталии Берёзкине, который громит врага в составе группировки войск «Центр» на красноармейском направлении специальной военной операции. Также можно прочитать интервью с офицером ЦВО, который рассказал о роли танковых войск в боевых действиях и о том, как воюют танкисты на спецоперации.