Конкуренция среди китайских автомобилей на российском рынке растёт. Бренд Omoda всё ещё играет в основе, но уже не выглядит безусловным новичком, задающим моду. Основной двигатель продаж — Omoda C5. В этом году вышла обновлённая версия модели. Что предпочитают покупать уральцы, и во сколько им обходятся машины китайской марки?
Что нового у бренда в 2026 году?
Весной стартовали продажи рестайлинговой версии самой продаваемой модели Omoda C5. Первое, что бросается в глаза — новый заостренный дизайн передней части кузова. Теперь автомобиль внешне стал максимально похож на старшую модель в линейке — Omoda C7. Хотя в отличие от неё, у C5 в дизайне всё-таки отсутствует даже лёгкий намёк на радиаторную решётку.
Также к классическому внешнему виду «пятёрки» добавили светодиодные фары и заднюю оптику. Динамичный дизайн получили новые легкосплавные диски. Благодаря им, автомобиль приобрёл более спортивный характер.
Переосмыслен и интерьер автомобиля: обновлена центральная консоль, появились новые декоративные элементы. В распоряжении водителя — мультимедийная система с крупным 15,6-дюймовым дисплеем и 8,8-дюймовая цифровая приборка. Доступны интеллектуальное голосовое управление, удобная синхронизация со смартфоном и функция беспроводной зарядки.
Под капотом обновлённого C5 — 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 147 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Мотор работает в тандеме с 6-ступенчатым «роботом» и передним приводом. За безопасность отвечают интеллектуальные системы помощи водителю, камеры кругового обзора и шесть подушек безопасности. Кузов новинки выполнен из высокопрочных сталей.
Стоимость обновлённой Omoda C5 в базовой комплектации на Урале стартует от 2,35 млн рублей.
Продажи новых и подержанных Omoda
А в это время продажи остальных автомобилей из линейки китайского бренда Omoda снижаются по всей стране. В мае было реализовано только 1 626 новых машин, что на 3% меньше показателей апреля. Об этом пишет в своём канале в мессенджере MAX автоэксперт Олег Мосеев. По его словам, продажи упали на 28%, относительно мая прошлого года.
«В мае доля Omoda на российском рынке составила 1,48%, увеличившись относительно апреля на 0,05 п.п. При этом годом ранее показатель находился на уровне 2,45%», — пишет эксперт.
Уральский регион замыкает топ-6 в рейтинге по количеству проданных новых автомобилей Omoda. В мае было реализовано 123 машины.
На вторичном рынке китайская марка сейчас занимает седьмое место. Самой продаваемой моделью бренда остаётся Omoda C5. Среди всех китайских машин она сейчас на третьем месте в рейтинге по количеству перерегистраций. По данным «Автостат Инфо», в мае было реализовано 1 115 экземпляров C5. Впереди только Haval Jolion и Geely Coolray.
Ранее агентство писало, что уральцы не спешат покупать электрокары из премиум-сегмента. В регионе за пять месяцев этого года было реализовано лишь 128 автомобилей китайской марки Avatr.