В Екатеринбурге до конца года установят 128 остановочных навесов, ещё 50–70 — в следующем году. Работы идут во всех районах, заверили в мэрии.
Корреспондент ИА «Уральский меридиан» побывал на производственной площадке, где собирают конструкции, и узнали, как из листа металла за неделю рождается остановка, которая должна выдержать и уральский дождь, снег и ветер.
На заводе в разгаре сборка каркасов.
«Процесс такой: сначала подготовительный этап — кроится и разрезается металл, затем собираются основные элементы. Они дробеструятся, после собирается каркас остановки. Этот каркас отправляется в покрасочный цех, проходит антикоррозийную обработку с покрытием цинкосодержащим материалом. Далее его красят эмалью. После этого монтируется крыша и фасонные изделия — остановка готова», — объесняет технологию заместитель директора стройчасти «Уралтермопласт-Строй» Сергей Шерстянников.
Весь цикл занимает около недели. Остекление, уточняет Сидоров, делают уже после установки на месте — чтобы не повредить стёкла при транспортировке.
«Стоят же в городе остановки, ещё ни одну не унесло. Нормально всё будет», — отвечает замдиректора на вопрос, выдержит ли конструкция уральские смерчи.
Проектные нагрузки, по его словам, рассчитаны с учётом снеговых и ветровых условий региона.
Из остановок, запланированных к размещению на этот год, 70 появятся именно там, где раньше стояли ларьки и киоски. В администрации поясняют: процесс идёт параллельно — сначала демонтируют НТО, затем приводят площадку в порядок, и только потом ставят навес.
«В этом году мы максимальное количество пустых мест закрываем — это первоочередная задача для обеспечения безопасности и комфорта жителям города», — рассказала начальник отдела дорожного хозяйства и благоустройства департамента благоустройства администрации Екатеринбурга Елена Валова.
Новые остановки ставят по единому эскизу, утверждённому департаментом архитектуры. Эта концепция используется уже третий год. Горожане, по словам чиновников, новые остановки оценили положительно. Они более глубокие относительно тех, что ранее ставились, длиннее и шире.
Монтаж самой остановки происходит так: площадку выравнивают, бетонируют основание с закладными деталями, затем устанавливают каркас, монтируют кровлю и фасад, а после — остекляют и благоустраивают территорию.
В 2025 году на улицах города установили около трёхсот новых комплексов, писало ранее агентство.