Заметный вклад в выполнение поставленных руководством Вооружённых Сил задач вносят и тыловики Центрального военного округа. С 2022 года подразделения материально-технического обеспечения (МТО) ЦВО обеспечивают действия группировки войск «Центр» в зоне проведения специальной военной операции.
Особое внимание уделяется частям и подразделениям, действующим на значительном удалении от пунктов временного развёртывания и дислокации. Специалисты МТО организуют бесперебойное приготовление пищи, выпечку хлеба, помывку личного состава, ремонт, обслуживание и заправку техники в полевых условиях. Тыловики под обстрелами днём и ночью доставляют к линии боевого соприкосновения боеприпасы, горюче-смазочные материалы, продукты и питьевую воду. С представителями продовольственной и технической служб Центрального военного округа пообщался корреспондент газеты «Уральские военные вести» Алексей Трофимов.
От склада до переднего края
«С начала проведения специальной военной операции продовольственной службой управления (ресурсного обеспечения) Центрального военного округа проведена масштабная работа по совершенствованию системы продовольственного обеспечения группировки войск «Центр», — рассказал временно исполняющий обязанности начальника службы подполковник Александр Мещанов.
По словам офицера, поменялось многое. В первую очередь претерпели изменения организация продовольственного обеспечения личного состава в полевых условиях и порядок обеспечения продовольствием. В зоне СВО развёрнуты и функционируют в круглосуточном режиме окружные продовольственные склады при соединениях материально-технического обеспечения, с которых в воинские части поступает продовольствие.
Только ежесуточный грузооборот выдачи его частям и приём на склад от поставщиков составляет более 450 тонн продуктов и бутилированной воды. Что касается обеспечения свежим хлебом, то если в стационарных условиях он поставляется с гражданских предприятий, то в зоне СВО выпекается на штатных технических средствах хлебопечения. Ежедневно для обеспечения группировки выпекается около 24 тонн хлеба. Для этого полевые механизированные заводы и автомобильные хлебопекарни работают в круглосуточном режиме.
Если в пунктах постоянной дислокации питание организуется на условиях аутсорсинга, пищу готовят гражданские повара, то в зоне СВО это делают военнослужащие – специалисты продслужбы. При этом качество приготовления ими пищи на боевых позициях ничуть не хуже, а порой даже лучше, чем в стационарных столовых.
Так, практически ежедневно на довольствие поступают и выдаются личному составу колбасы с/к и п/к, кетчуп, майонез, различные соусы, джемы, другие продукты, которые не выдаются в пунктах постоянной дислокации. Кроме этого, имеются энергетические батончики, орехи и ореховые смеси, обеспечивающие продолжительное чувство насыщения военнослужащим штурмовых и разведывательных подразделений при непосредственном соприкосновении с противником (100 и 50 граммов соответственно к основной норме в сутки).
В текущем году для нужд продовольственной службы в округ поступило около 500 единиц современных образцов технических средств продовольственной службы, которые в первую очередь направляются в боевые части и подразделения. В частности, были получены более 60 автомобильных кухонь ПАК-200М-03, более 55 хлебопекарен различного типа, более 40 автомобилей-цистерн для воды, 135 единиц автомобилей-фургонов для подвоза продовольствия и хлеба.
В современных условиях значение продовольственного обеспечения непрерывно возрастает, а задачи продовольственной службы усложняются. Меняется доставка материальных средств на линию боевого соприкосновения – для оперативной доставки грузов всё чаще используются наземные робототехнические комплексы и беспилотные летательные аппараты. И практика показала, что вот такие способы оправдывают себя. Помимо пищи, личному составу доставляется вода питьевая – либо бутилированная, либо её запаивают в специальные четырёхслойные реторт-пакеты, которые при сбросе с БпЛА не лопаются. Беспилотники, по сути, работают конвейерным способом. Так, если перевести в количественные показатели общую массу перевозимых ими грузов, то за сутки, в зависимости от условий выполнения задачи, ориентировочно можно перевезти от полутора до трёх с половиной тонн – и воды, и продуктов.
20 минут – и полевая кухня готова к работе
В войска ЦВО, и прежде всего, конечно, в зону проведения специальной военной операции, продолжает поступать и новая техника для продовольственной службы. Например, появилась кухня автомобильная многофункциональная (КАМ(х)-90) на базе автомобиля УАЗ «Профи» с возможностью выпечки хлеба, предназначенная для приготовления и транспортирования горячей пищи непосредственно в боевые порядки действующих на передовой подразделений.
Такая полевая кухня позволяет накормить горячими блюдами до 90 человек. Машина малозаметная для противника, обладающая хорошей проходимостью, она может выехать в какой-то район, где действуют подразделения батальона без своего взвода обеспечения. У неё есть отсеки для хранения продовольствия. Экипаж, а это двое военнослужащих – водитель-повар и пекарь, в течение 20 минут её разворачивает, после чего организует приготовление и выдачу готовой пищи, выпечку хлеба.
Эти машины представляют новое направление в развитии продовольственной техники: они малогабаритны, мобильны, многофункциональны и позволяют одновременно готовить горячую пищу и выпекать хлеб. Конструкция кухни предусматривает автономное использование тепловых и хлебопекарных блоков – это решение востребовано в условиях специальной военной операции.
Также из новых образцов начали поступать средства хлебопечения, в частности, переносная хлебопекарная печь ПХП-16-01. Это тоже малогабаритная конструкция, которая обеспечивает выпечку хлеба за смену, то есть примерно за 8 часов, 320 килограммов готового хлеба. К преимуществам её можно отнести и тот факт, что, будучи небольшого формата, эта печь легко может устанавливаться в небольших помещениях. А по качеству хлеб получается ничуть не хуже выпеченного в стационарных условиях. В общем, новая техника для продовольственной службы гарантирует сытное горячее питание на передовой и является одним из ключевых элементов модернизации системы продовольственного обеспечения в современных условиях ведения боевых действий.
В личном пользовании военнослужащих округа находится свыше 5 миллионов предметов военной формы одежды, ежегодный объём выдаваемых предметов достигает более полумиллиона единиц. Все военнослужащие подразделений группировки войск «Центр» полностью экипированы в современное полевое обмундирование. Работа по совершенствованию предметов формы одежды ведётся постоянно с учётом пожеланий военных, действующих на линии боевого соприкосновения.
В зоне СВО работает банно-прачечный поезд, выполняющий задачи МТО войск Центрального военного округа. Личный состав поезда обеспечивает комплекс мероприятий по банно-прачечному обслуживанию военнослужащих группировки. В зоне СВО развёрнуты и функционируют технические средства помывки личного состава, стирки и сушки белья.
Боевой опыт в новых реалиях
Временно исполняющий обязанности начальника службы ракетного топлива и горюче-смазочных материалов управления ресурсного обеспечения ЦВО подполковник Николай Урядников сообщил о поставках в этом году в подразделения округа свыше 150 автомобильных средств заправки и транспортирования. В их число вошли автотопливозаправщики малой ёмкости на базе автомобиля УАЗ «Патриот» (АТЗ-1,5 – 23602) и новые КамАЗы большой вместимости (АТЗ-10 – 43118). Эта техника уже появилась в зоне СВО и очень хорошо зарекомендовала себя. Например, УАЗ предназначен для заправки на передовой, поскольку противнику труднее его обнаружить. А вот большие КамАЗы – это для подвоза горючего с полевых складов ЦВО на полевые склады воинских частей в зоне СВО. Помимо этого, в части округа будут поставлены модульные (контейнерные) пулестойкие автозаправочные станции с системами дистанционного контроля, учёта, обработки и передачи информации по наличию и движению выдаваемого горючего.
Специалисты технических служб ежегодно обеспечивают эксплуатацию и содержание в исправном состоянии десятков тысяч единиц автобронетанкового и ракетно-артиллерийского вооружения. В 2026 году оснащённость соединений и воинских частей МТО ЦВО техникой доведена до 98 процентов, при этом доля образцов современной техники превысила 80 процентов. В зоне СВО группировка ремонтно-восстановительных органов из Центрального военного округа возвращает в строй свыше 70 процентов повреждённой техники. За время проведения спецоперации воинами-ремонтниками автобронетанковой службы отремонтировано более 7 тысяч единиц техники, а их коллегами из службы РАВ – свыше 4 тысяч единиц.
В ходе СВО железнодорожными войсками ЦВО восстановлено движение на участках общей протяжённостью более 650 километров железнодорожных путей, восстановлено 18 малых и средних мостов. Но успешно действуют военные железнодорожники не только в зоне спецоперации. Так, в соответствии с Планом ремонта железнодорожных путей ветвевладельцев Минобороны России на 2026 год железнодорожные войска ЦВО ударными темпами осуществили плановый ремонт путей и стрелочных переводов на восьми объектах Красноярской, Восточно-Сибирской, Западно-Сибирской, Куйбышевской, Горьковской, Приволжской, Южно-Уральской и Свердловской железных дорог.
Особое внимание командование округа уделяет соединениям, воинским частям и организациям Минобороны России, дислоцированным в различных отдалённых северных районах. В рамках северного завоза туда ежегодно организуется доставка вооружения, военной и специальной техники, материальных средств, медицинского, продовольственного, вещевого имущества. Завоз запасов осуществляют килекторные суда, морские буксиры, транспорт поставщика горюче-смазочных материалов и котельного топлива по реке Енисей в части Норильского гарнизона.
Подготовка кадров и обучение командного состава для нужд тыла ведётся в Военной академии МТО имени генерала армии А. В. Хрулёва и её филиалах в Вольске, Пензе и Омске. В этом году военные учебные заведения окончили более 1,5 тысячи человек, ещё свыше 4 тысяч специалистов прошли подготовку в учебных центрах МТО и воинских частях.
Сегодня управление МТО ЦВО – это отлаженный механизм, успешно работающий даже в экстремальных ситуациях. Так что боеготовность войск во многом зависит от эффективного, надёжного тыла, высокой ответственности, профессионализма и верности долгу всех его представителей.
Ранее в ЦВО рассказали, как военные отражают удары новых дронов противника. Как писало ИА «Уральский меридиан», на днепропетровском направлении спецоперации инженерно-дорожное подразделение Железнодорожных войск обеспечивает безопасные коридоры для движения техники. Их силами возведены уже десятки километров антидроновых конструкций вдоль дорог. В работе мешают нападки вражеских ударных БПЛА. Безопасность рабочих групп обеспечивается круглосуточным дежурством постов наблюдения. Стрелки внимательно следят за воздушным пространством каждый в своём секторе. При обнаружении угрозы они немедленно реагируют и передают информацию коллегам, чтобы те успели укрыться.