В Казани прошла выставка коммерческого транспорта «COMTRANS-2026», где одним из участников стал автозавод «УРАЛ». Компания представила сразу четыре новых грузовика, а также подписала соглашение с другими производителями тяжёлой техники.
Новинки спецтехники
Как пишет агентство НАПИ, среди новинок миасского завода — бортовой автомобиль «Урал 80», оснащённый новой моделью лёгкого крана-манипулятора. Машину будут использовать для перевозки грузов. Она сможет выполнять монтажные и аварийно-восстановительные работы. Производители сделали акцент на шасси грузовика, которое можно использовать в том числе на бездорожье.
Ещё одна модель — бортовой грузовик повышенной проходимости с краном-манипулятором тросового типа. Строительные компании будут закупать такую технику для проведения монтажных работ. Например, при установке опор ЛЭП. Также Миасский завод показал новую бурильно-крановую машину. Спецтехника предназначена для бурения и подъёма грузов.
Наконец, «УРАЛ» представил новый самосвал для сельскохозяйственных работ. Машина оснащена цельнометаллической платформой с профилем типа «Алмаз». Конструкция платформы обеспечивает разгрузку кузова сразу на три стороны.
Совместный проект с КАМАЗ
Также на выставке «COMTRANS-2026» автозавод «УРАЛ» подписал договор с компанией КАМАЗ. Они договорились о совместном производстве раздаточных коробок. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат». Производство наладят на площадке в Саратове. Проектная мощность предприятия составит до 30 тысяч агрегатов в год.
К сотрудничеству также присоединится белорусский МАЗ — для его техники на предприятии планируют выпускать собственные раздаточные коробки. В результате в Саратове может появиться единая производственная площадка, которая будет поставлять компоненты трансмиссии сразу нескольким крупным производителям грузовой техники.
О чём говорит статистика
Как пишет в своих соцсетях автоэксперт Сергей Целиков, за восемь месяцев этого года завод в Миассе реализовал 1433 большегруза «УРАЛ» массой свыше 16 тонн. Продажи предприятия выросли более чем на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Бренд занимает сейчас седьмую позицию в рейтинге по продажам.
«Чуть менее 38% продаж HCV пришлось на седельные тягачи. Продажи самосвалов сократились на 24%. На различную спецтехнику пришлось почти 30% продаж. Остальной объем рынка распределился между фургонами и бортовыми версиями», — рассказал Сергей Целиков.
К слову, продажи новых грузовиков у завода «УРАЛ» за последние восемь месяцев выросли на 14,2%. По данным «Автостат Инфо», вторичный рынок в этом сегменте растёт, в то время как с продажами новой техники — обратная ситуация.
Ранее агентство писало, что миасские грузовики продаются лучше многих китайских конкурентов. Такие марки как Shacman, FAW и другие уступают в общем рейтинге.