Не всем владельцам электросамокатов в Екатеринбурге разрешено ездить по тротуару

карантин самокат пешеход
Сервисом кикшеринга в 2021 году воспользовались около 260 тысяч жителей Екатеринбурга.

Речь идет о больших и мощных самокатах. Это транспортные средства 600-ватные и 6-киловатные с большими колесами. На них, по информации и.о. начальника ГИБДД города Екатеринбурга Александра Белякова, необходима защита и специальное место проката — не тротуар. Езда на таких электрокарах по пешеходной части — является административным правонарушением.

«Кикшеринг на программном уровне ограничил и мощность, и скорость, и ввел ряд моментов, где мы эти самокаты не рассматриваем, как транспортные средства. Это средство индивидуальной мобильности с вполне вменяемыми ограничениями, которые не относятся к транспортным средствам, согласно тех технических данных, которые производитель и прокатчик установили на них. В этом году в центральной части города скорость ограничили еще больше – до 12-15 километров в час», — цитирует слова Белякова журналисты «КП-Екатеринбург».

Мы рассказывали, что в Екатеринбурге появятся зоны виртуальной парковки, дорожная разметка и знаки для электросамокатов. Об этом рассказал глава уральской столицы Алексей Орлов. Он заявил, что к следующему сезону в городе начнут развивать велодорожную инфраструктуру и прививать культуру взаимодействия между пешеходами и самокатчиками. Сервисом кикшеринга в 2021 году воспользовались около 260 тысяч жителей Екатеринбурга.

Следите за новостями ИА «Уральский меридиан» на нашем ТГ-канале.

Фото превью: Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан»

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Катерина Быкова/ автор статьи

Журналист, блогер. Больше 10 лет пишу об Урале и его жителях. Многодетная мама, которая любит работать. Если у вас есть интересные истории или информация, которой вы хотите со мной поделиться - пишите, обсудим.

Загрузка ...
Уральский меридиан

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: